DAKAR 2015: SONIK Y KAMAZ DUEÑOS

En cuatris y camiones lideres conocidos

Con un segundo, un cuarto y un tercer puesto en su haber, a Rafał Sonik le faltaba una victoria de etapa como guinda del pastel en estos primeros compases del Dakar. Ya como líder de la clasificación general de quads, el polaco se ha alzado con uno de sus triunfos más brillantes en Copiapó y pone tierra de por medio con sus rivales después de ofrecer un auténtico recital. Ignacio Casale parece ser el único con posibilidades de seguirle el ritmo.

En camiones, Andrey Karginov se adjudica su primera victoria en 2015 y vuelve a tomar posiciones para defender el título. Éxito in extremis del piloto de Kamaz frente a su compañero de escudería Eduard Nikolaev, ya que la victoria se decidió por tres segundos de nada. La clasificación general sigue en manos de Airat Mardeev, 3º en el día de hoy. A partir de esta etapa, el trío de Kamaz domina con mano férrea la clasificación.

DAKAR 2015: "HONDA" VERDE PARA BARREDA

Etapa 4 con el portugués primero perseguido por cuatro KTM

A pesar de liderar con holgura la clasificación general en la salida de Chilecito, Joan Barreda no se ha andado con chiquitas. Y con la experiencia y la velocidad de Marc Coma en el punto de mira, el piloto castellonense se encontraba en la posición ideal para rodar a buen ritmo y recuperar el tiempo perdido frente al resto de corredores. 
Aun así, Barreda lleva la competición en la sangre y no se ha limitado a seguir la estela de su rival de KTM, sino que ha acabado alzándose con su segunda victoria en la edición de 2015 Paulo Gonçalves parece atado de pies y manos ante el ascenso triunfal de su compañero de equipo, y lo mismo puede decirse de Ruben Faria, que pierde hoy 11 minutos y se sitúa a 23 minutos del líder en la general. 
Laia Sanz sí tenía motivos más que de sobra para sentirse satisfecha con su magnífico 8º puesto en esta etapa. 
Excelente etapa de Pizzolito con su sexto puesto, pero lejos en la general.

DAKAR 2015: KTM ATACA CON WALKNER Y COMA

Nuevo y veloz el austríaco

Octavo en su primerísima especial en el Dakar, luego sexto en la más larga del rally entre Villa Carlos Paz y San Juan, Matthias Walkner había trazado el camino más corto posible hacía su primera victoria en el Dakar. 
El austríaco, tres veces campeón del mundo MX1-MX3, se colocaba entre los tres primeros en el CP2, antes de acelerar para dejar atrás a todos los especialistas de la disciplina y estrenar su palmarés de victorias en la prueba reina del rally en la meta de Chilecito. 
Un resultado que le convierte directamente en un adversario al que habrá que vigilar, además de Marc Coma, al que todos los aspirantes al título siguen ya de cerca.
El vigente campeón regresa con fuerza y cede tan solo 40 segundos a Walkner. y más importante aún, logra recortar un minuto al tiempo que le separa de Joan Barreda.
Toby Price confirma que los novatos vienen pisando fuerte, finalizando cuarto en la etapa y usurpándole el puesto a Paulo Goncalves en la clasificación provisional.

1-2 argentino en cuatris con Bonetto y Halpern

Lucas Bonetto pudo sacarse el gusto. Dominó la etapa que tuvo 220 km de especial y se quedó con la etapa con un tiempo de 03:08:27. Segundo, a 58 segundos, se ubicó Halpern. Bien por los nuestros. Detrás llegó Rafal Sonik, el puntero de la general. Y cuarto, otro argentino, Gastón González. 
El que tuvo una jornada para el olvido fue Ignacio Casale, el campeón defensor. El chileno sufrió con su cuatri y llegó 12°, perdiendo más de 24 minutos con los demás pilotos. Por eso, Sonik lidera con comodidad, con casi cinco minutos de diferencia con respecto al uruguayo Lafuente. Halpern está tercero.

DAKAR 2015: RENACER RUSO

Nikolaev ganó la etapa y los Kamaz acechan a Stacey en la general

Eduard Nikolaev ha llevado a lo más alto los colores de Kamaz tras la decepción de la primera jornada, y aventaja en 46 segundos al bielorruso Siarhei Viazovich. 
Un segundo Kamaz, el de Airat Mardeev, cierra el Top 3 del día, mientras que Hans Stacey se aferra a una cuarta posición que le permite conservar el liderato en la general por apenas 20 segundos. 
Andrey Karginov y Gerard de Rooy, grandes dominadores de la competición en 2014, han perdido cinco minutos cada uno en la etapa de este lunes.

DAKAR 2015: LIDERA LA REALEZA LA ETAPA 2

El qatarí ratificó despues de penalizar y es dueño de la general

Tras la penalización de dos minutos recibida ayer por exceso de velocidad, Nasser Al-Attiyah albergaba la sana intención de demostrar que hoy también iba a ser el más rápido en la pista, en una especial en la que ya se han apreciado diferencias importantes en la llegada a meta. 
Como ya ocurrió en la primera jornada, la lucha sin cuartel con su compañero de equipo Orlando Terranova ha sido épica, pero al final se ha impuesto el catarí gracias a una salida de pista del argentino en los últimos diez kilómetros por la que ha perdido veinte minutos. Cabe destacar los más de ocho minutos de ventaja con el segundo de hoy y de la clasificación general, Giniel de Villiers. 
Un segundo Toyota Hilux se ha colado a última hora en el Top 3 merced a la fantástica actuación del neerlandés Bernhard ten Brinke, que participa en su tercer Dakar y ocupa una inesperada tercera posición provisional.
Los Peugeot se van alejando de la punta.

DAKAR 2015: CAMIONES NARANJA DULCE

Los holandeses dicen "nunca digas Kamaz"

Esta primera especial tan rápida ha puesto en tela de juicio el dominio de los Kamaz, con un precioso duelo entre los holandeses Hans Stacey y Marcel Van Vliet en el que este último ha acabado imponiéndose. 
El piloto de Iveco, presente en el podio final en tres ocasiones, cree en sus opciones de victoria en Buenos Aires, mientras que Aleš Loprais cierra el Top 3 provisional de esta primera etapa a apenas 47 segundos.
El trío argentino-español, Germano- Cámara, finalizaron en la ubicación 29 con el MAN.

DAKAR 2015: ETAPA 1 PRINCIPESCA

 El qatarí Al Attiyah ganó el sprint

Nasser Al-Attiyah al volante de un potentísimo Mini con el que el piloto aspira a cosechar su segundo título después del logrado en 2011 al volante de un Volkswagen. 
Un objetivo que está muy alineado con su rendimiento en el día de hoy, pues el catarí ha inaugurado su marcador con una ventaja de 22 segundos sobre el argentino Orlando Terranova, que también compite en las filas de X-Raid.
Robby Gordon, que sigue buscando su primera victoria en el Dakar tras adjudicarse varias especiales, se ha colocado tercero a un minuto del ganador, mientras Giniel de Villiers tiene también muchas esperanzas depositadas en su Toyota. 
Los Peugeot, que han suscitado gran expectación, han arrancado el rally a medio gas con el 8º puesto de Carlos Sainz a dos minutos de Al-Attiyah, dos posiciones por delante de Stéphane Peterhansel, que sin duda esperaba una mejor actuación con la casa del león. 
Cyril Despres, por su parte, acumula 10 minutos de retraso con respecto al líder. 

No todos los caminos conducen a Roma

Una amarga experiencia que podría vivir hoy Nani Roma, ganador en 2014, que apenas ha recorrido unos kilómetros antes de que su Mini quedara irremediablemente varado tras aterrizar de un salto. 
Bloqueado durante varias horas, el catalán dice adiós a su sueño de subirse a lo más alto del podio en Buenos Aires. 
Tuvo problemas con la presión del aceite y perdió mucho tiempo. “La presión es baja y el coche no va. Estamos esperando. Estoy muy desanimado. Queremos llegar y trabajar para el equipo, que es importante”, contó el catalán.

DAKAR 2015: ETAPA 1 DE PURA VELOCIDAD PARA MOTOS Y CUATRIS

Sunderland en motos y Casale en cuatris ganaron sus categorías

Sam Sunderland ya dio muestras de su velocidad al adjudicarse la primera etapa en 2015. Una velocidad con la que nos ha vuelto a deleitar en la primera etapa entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz y que le ha valido su segunda victoria de etapa en la prueba reina de los rallies.En un trazado rápido sin mayores dificultades, el inglés ha sabido explotar al máximo las cualidades de una KTM recién recuperada y eclipsar de paso a su compañero de equipo y defensor del título Marc Coma, a quien le ha arañado más de un minuto en la primera meta. Un triunfo que sin duda le hará replantearse sus objetivos, si bien este piloto de 25 años.A solo cinco segundos de Sunderland al término de la primera especial, Goncalves llega dispuesto a firmar una gran actuación, al igual que Coma, que está decidido a aplacar a los rivales que aspiren a destronarlo. 3º en la etapa, deberá seguir muy de cerca a Joan Barrera, cuarto del día.Javier Pizzolito 16 en la clasificación es el mejor argentino en su Honda.

Ignacio Casale nos ha mostrado en seguida que no ha perdido mano un año después de su primera victoria en el Dakar. El chileno saca ya un minuto a su perseguidor en la edición pasada, Rafal Sonik, mientras que Sergio Lafuente ha terminado tercero en una clasificación provisional sin sorpresas tras 175 km de especial. Mauro Almeida es 4º en este su segundo Dakar y adelanta en unos veinte segundos al catarí Mohammed Abu-Issa, que fue cuarto en su primer Dakar y regresa este año con ambiciones renovadas.

DAKAR 2015: ARGENTINA - BOLIVIA - CHILE

Novedades, curiosidades, datos, del gran evento motor:

Viene tan brava como interesante esta edición del Dakar, que siempre es imperdible. La epopeya del deporte motor, que concibió como “París-Dakar” el francés Thierry Sabine a fines de los ’70, se corre por séptima vez en Sudamérica y con nuestro país integrando el recorrido. 
La famosa prueba, que se disputó por primera vez en 1979 y que a Argentina llegó en 2009, arrancará en su 37ª realización el próximo sábado 3 de enero desde Plaza de Mayo, en la ciudad de Buenos Aires. 
Dos semanas después, finalizará también en Capital Federal, después de que quienes logren superar todas las dificultades hayan completado nada menos que 9 mil kilómetros .
Mazzucco sale a buscar su cuarta victoria en la división 4x4 (ya ganó en 2011, 2012 y 2014), siempre con Can-am.
No corren los hermanos Patronelli esta vez. El chileno Ignacio Casale, dominador en 2014, parte como candidato central en la general de cuatris.
Este será el sexto Dakar también para Pablo Pascual, el motociclista nacido en Coronel Moldes y radicado en Villa Dolores. 
Después de ser oficial de Jincheng en 2011, 2012 y 2013 (completó las tres ediciones) y de haber ganado con la marca asiática el Grand China Rally en 2014, vuelve a correr el Dakar con una KTM particular.
El español,Marc Coma con KTM, es claro favorito al triunfo (si lo consigue sería el quinto para él); sobre todo, teniendo en cuenta el paso de su archirrival Cyril Despres (5 títulos en dos ruedas) a la categoría Autos. 
Coma, que se presume tendrá como más fuerte contrincante a su compatriota Joan Barreda (Honda), será escudado por Jordi Viladoms, Sam Sunderland y Rubén Faria. 
Hélder Rodrígues y Paulo Goncalvez estarán del lado de Barreda. 
Entre los más grosos de nuestro país están los bonaerenses Javier Pizzolito.
Reviviendo la leyenda de los 205 T 16 y 405 T 16 en el París-Dakar de los ´80, fundamentalmente con Ari Vatanen (ganador en ’87, ’89 y ’90), regresa la cara del León. 
Y lo hace nada menos que con otros tres grandes campeones del Dakar: Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres. 
¿Robby Gordon? Cumplirá su 10° Dakar; al californiano lo frustra no haber ganado nunca. Compite con el Gordini, un prototipo con motor Chevrolet .
Los coches fabricados por BMW y a cargo del X-Raid, van Nani Roma, ganador en 2014 en Autos y 10 años antes en motos; Nasser Al-Attiyah y el argentino Orlando Terranova, que busca su primer podio, como principales gladiadores.
Lucio Álvarez puede volver a sobresalir en Autos.
Los rusos de Kamaz defienden el título. Andrey Karginov larga con el 500, el número que representa al triunfador de la última edición en camiones. 
Gerard De Rooy intentará recuperar la corona que supo ganar con Iveco. 
Ales Loprais está entre los capos también; ahora, con un Man. 
Tendremos argentinos en la categoría ; a bordo del Man número 526, Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez.
Se inscribieron 665 competidores en 414 vehículos, 164 motos, 48 cuatris, 138 autos y 64 camiones. 
El más joven de esta edición es el motociclista argentino Jorge Lacunza (18 años).
53 países estarán representados.El Dakar será visto por TV en más de 190 países.

MAÑANA ARRANCA EL DAKAR 2015

Vamos Argentina!! 

Estos son los participantes albicelestes:

DAKAR 2015: VUELVEN LOS PEUGEOT DESPUES DE 25 AÑOS

Con Stephane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres.

Peugeot vuelve al Dakar, con un desafío renovado, con flamante tecnología, con entusiasmo para transitar caminos que, en la Argentina, ya vieron victoriosos a los Peugeot en tantas otras disciplinas como el Gran Premio de Turismo o los campeonatos nacionales de rally. El 2008 DKR es probablemente el auto de carrera más innovador y original que se haya presentado en el Rally Dakar en los últimos tiempos. Por sus líneas, por su estilo, por su concepción técnica, está destinado a ser una sensación tecnológica, con la firme intención de convertirse en el primer ganador del Dakar con tracción simple y motorización diesel.

Con caminos demoledores como los que recorre en el rally, con superficies tan cambiantes y truculentas, la tracción integral parecería la respuesta adecuada. Sin embargo, Peugeot se inclina por la tracción simple aprovechando las ventajas que el reglamento técnico otorga autos de dos ruedas motrices, que incluyen un peso notoriamente inferior al obligatorio para los 4x4 y la posibilidad de utilizar ruedas más grandes.los ingenieros y diseñadores de Peugeot crearon un auto que está en condiciones, prácticamente, de trepar obstáculos casi verticales, lo que le permitirá salvar cualquier tipo de obstáculo en los caminos montañosos o desérticos. Eso gracias, también, a los fabulosos recorridos de la suspensiones, de 460 mmm en lugar de los 250 mm normales.

Otra gran solución técnica que contribuirá a la competitividad de los 2008 DKR es el inflado a distancia que posibilitará modificar la presión de los neumáticos desde el interior del habitáculo.Arquitectura de 6 cilindros en V para la planta motriz, en posición central trasera, lo que permite disponer en la parte trasera de la máquina de un voluminoso tanque de 400 litros imprescindible para dotar al 2008 DKR de la máxima autonomía.Cuatro victorias en sucesión, entre 1987 y 1990, en el Dakar africano, simbolizan a la perfección ese dominio de las circunstancias técnicas y naturales. Nada como un Peugeot para enfrentar las pruebas más desafiantes.

DAKAR 2015: KTM Y MARC COMA POR LA VICTORIA 14

Todo indica un poderío de la marca austríaca

De nuevo el español Mar Coma y KTM se erigen favoritos en el Rally Dakar que comenzará este 4 de enero desde Buenos Aires.

Nuevamente el español Joan Barreda (Honda) será rival de cuidado, pero nadie duda que la pequeña jauría de motos austriacas volverá a encontrarse en posición de fuerza en la línea de salida en la capital argentina.

Por detrás de Marc Coma, un séquito de pilotos aportará seguridad a KTM en caso de que pinche el gran favorito: Jordi Viladoms y Rubén Faria se alzaron respectivamente con la segunda plaza en 2014 y 2013, mientras que el cuarto piloto oficial del equipo, Sam Sunderland, 2º en el reciente Rally de Marruecos, se perfila como la gran promesa de la disciplina.

Pero pese a la demostración de fuerza de KTM durante la historia reciente con sus 13 victorias consecutivas, no se debe infravalorar la capacidad de los rivales para desafiar la jerarquía imperante. 

El equipo HRC se ha adjudicado dos mangas del campeonato del mundo antes de que se impusiera Coma (Abu Dhabi, Qatar). En Honda, por su parte, todo el mundo espera que Joan Barreda firme una actuación redonda durante más de una semana: si se hace con la cabeza de carrera, podrá gestionar su ventaja con la sobriedad que le caracteriza, poniendo así presión de las espaldas de Coma.

Un papel que sin embargo también podría recaer en sus compañeros de equipo portugueses, como Paolo Gonçalves y Helder Rodrigues, 2º y 4º del campeonato del mundo respectivamente. Al igual que Honda, que cuenta con un bonito ejército de aspirantes, sus rivales japoneses de Yamaha tienen serias bazas para plantar cara a KTM. 

CON OCHO AUTOS NO ES NADA "MINI"

El mendocino junto a Graue irán con el #305

En total 8 MINI ALL 4 Racing con conductores y equipo de 10 países participarán de la última aventura es el Dakar. 
El campeón defensor Joan “Nani” Roma (ES) y su copiloto Michel Périn (FR) encabezarán el equipo Monster Energy Raid mientras que las duplas experimentadas de Orlando Terranova/Bernardo “Ronnie” Graue (AR/AR) y Krzysztof Holowczuc/Xavier Panseri (PL/FR) completan la alineación. 
Terranova, quien finalizó el Dakar 2014 quinto en la general irá en el MINI ALL4 Racing negro y rojo. “Mi objetivo es, por supuesto, ganar el Dakar, pero también ser el primer piloto con menos de 40 años en lograrlo. Es un gran desafío pero el MINI ALL4 Racing es muy fuerte. 
Tengo confianza que puedo conseguir mis metas.”Terranova explicó cómo Graue se transformó en su nuevo navegante: “El deporte motor se maneja por los códigos del profesionalismo y de la formalidad, lo primero que tienen que entender es que los buenos copilotos son un bien muy escaso. 
Los copilotos con conocimiento de navegación, de mecánica, con experiencia, con un buen estado físico y con la capacidad de manejar una serie de informaciones a un ritmo de carrera muy veloz son contados con los dedos de una mano”.
Terranova concluyó diciendo y se animó a pronosticar cómo será la carrera y cómo viene su trabajo en el X Raid Team: “Vas a tener a esos seis o siete pilotos peleando siempre en la punta, para la gente va a ser una carrera muy divertida. 
El gran referente del equipo es Roma, es quien marca el rumbo en lo técnico, tiene una responsabilidad enorme y lo hace muy bien. 

PIZZOLITO Y UN TEAM CON "HONDA"

Argentina , Brasil y Chile conducirán este equipo sudamericano

Los pilotos de Argentina, Brasil y Chile, que desafiarán una amplia variedad de terrenos, buscarán ubicarse en el top 10 de la competencia.

A bordo de la Honda CRF 450 Rally, los Main Riders del HSA Team serán Javier Pizzolito (Argentina), Daniel Gouet (Chile) y Jean Azevedo (Brasil), que contarán con el apoyo oficial y la máxima tecnología del experimentado Team HRC. Además, estarán acompañados por Pablo “Cacha” Rodriguez y Demián Guiral, ambos argentinos.

Por su parte, el HSA Team estará liderado por Federico Vahle, como General Team Manager y Mariano Casaroli, como Team Manager, junto a un cuerpo técnico de más de 20 miembros dedicados a cumplir con las máximas exigencias de este Rally Team sudamericano.

La Honda CRF 450 Rally, motocicleta oficial de los corredores del equipo, emplea toda la experiencia acumulada en las competencias más exigentes del mundo, en puntos clave de la moto como la potencia, la aerodinámica, la fiabilidad o las operaciones de mantenimiento necesarias en plena carrera, para mejor punto a punto y convertirse en un arma más competitiva.En esta nueva edición, Jean Azevedo, procedente de San Pablo, desafiará su 17vo. Rally Dakar. Anteriormente ha logrado victorias de etapas en diferentes oportunidades y su máxima posición fue la número cinco en la categoría general.  Por su parte, oriundo de Pinamar, Javier Pizzolito corrió su primer Dakar en el 2010, luego de más de 20 años de experiencia en competencias nacionales e internacionales. Su  mejor posición en este rally fue en el octavo puesto. Daniel Gouet también se incorpora al equipo y en esta edición afrontará su quinto Rally Dakar, esta vez de la mano del equipo oficial de Honda Sudamérica, luego de finalizar en el puesto número ocho de la categoría general de motos en el 2014.

Completan el equipo Pablo “Cacha” Rodriguez y Demián Guiral, ambos argentinos, quienes hicieron su debut en el 2011 y 2012 respectivamente.De esta manera, Honda, como proveedor y motocicleta oficial del Dakar 2015, contará por primera vez en la historia de esta competencia con la participación de un equipo oficial de Sudamérica, que integrará toda la fortaleza y potencia de la región.

HALPERN SIN "PATRONELLIS"

El mendocino listo para la batalla

El único mendocino que correrá en cuatriciclos en el Dakar 2015 dio una conferencia con su equipo, “Llego muy motivado a este Dakar, nos hemos preparado mucho físicamente y en el cuatri. 
Sabemos que será un Dakar muy duro, hay dos etapas maratón y una que tiene en total 1.000 kilómetros y nos hemos entrenado para estar fuerte de la cabeza para afrontar la carrera. 
Salimos con el objetivo de estar bien arriba y si se puede sería un sueño ganar el Dakar”, afirmó el Colorado.
El nuevo Yamaha Raptor 700 de color verde que recorrerá los 9.000 kilómetros que forman parte de la 37ª edición del Rally Dakar.

Sebastián Halpern va por un nuevo Dakar, el 5º de su trayectoria y en 2015 se reencontrarácon la categoría "Cuatriciclos", donde supo ganar etapas y cumplir excelentes desempeños.

Luego de competir en "Autos" durante 2012 y 2013, en ambos Dakar pudo llegar al final, y tras ausentarse en 2014, el mendocino retorna con todas las expectativas. 

EL RENAULT DUSTER TEAM VA POR MAS

El objetivo estar entre los primeros 10, acá la justificación

Renault Argentina presentó al equipo Oficial Renault Duster Team, que disputará por tercera vez la competencia más exigente y apasionante del mundo: el Rally Dakar. 
El equipo de Renault está compuesto por dos binomios: el piloto Emiliano Spataro y su navegante Benjamín Lozada y el piloto José García y su navegante Mauricio Malano.
El debut del equipo de Renault Argentina en el Rally Dakar fue en 2013 cuando la dupla mendocina compuesta por José García y Mauricio Malano terminó en la posición número 29 de la categoría general.

 

En 2014, luego de capitalizar la experiencia adquirida, el binomio de Emiliano Spataro y Benjamín Lozada logró un resultado histórico con su Duster: terminó 14° en la general y 4° en la Clase 1.Durante el resto del año, el Renault Duster Team participó en tres de las cuatro fechas del Campeonato Argentino de Rally Cross Country para llegar con mayor entrenamiento a este Rally Dakar 2015. Spataro y Lozada ganaron una fecha y terminaron segundos en otra, mientras que los mendocinos García y Malano consiguieron dos segundos puestos y terminaron el certamen en la 3° posición.

Al gran aprendizaje adquirido se incorpora el aporte de Renault Sport Technologies, la división deportiva de la marca, que suma toda su experiencia y tecnología de última generación en materia de Rally Cross.

Renault Duster Team busca un objetivo aún más ambicioso: mejorar lo realizado en 2014 y terminar entre los diez mejores del planeta.Para este nuevo desafío, el equipo tendrá dos nuevos Renault Duster con mayor potencia y aceleración. 

Se trata de vehículos con tecnología de vanguardia en materia de competición. 

Más modernos y livianos, los Duster del Rally Dakar cuentan con un motor de la Alianza Renault-Nissan VK- 50 V8 de 380 caballos. 

Renault Argentina reforzó también la logística y en esta edición el equipo contará con mejor comunicación y más vehículos de soporte. 

Un equipo formado por 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros fue el responsable de la puesta a punto de los dos Duster que representarán a Renault Argentina.

DAKAR 2015: ARRIBARON LOS VEHÍCULOS

EL PUERTO DE CAMPANA LOS RECIBIÓ EN SU PLAYÓN

Luego de un largo recorrido a través del océano Atlántico de tres semanas, la terminal Euroamerica - Maripasa de Campana recibió a los 650 vehículos que participarán del Dakar 2015.

Según consigna Enlace Crítico, el barco salió desde Le Havre, Francia. 

En Campana, los autos, motos y camiones fueron exhaustivamente revisados por personal de la Aduana, Prefectura y Gendarmería Nacional, con scaners móviles.

La ceremonia inaugural del Dakar 2015 será en Plaza de Mayo el 3 de enero.

EL RECORRIDO DEL DAKAR 2015

 Con Argentina inicio y final recorrerán 9000 km

Buenos Aires, ciudad que será epicentro de la partida y la llegada de la competencia, que se correrá entre el 4 y el 17 de enero venidero por caminos de Argentina, Chile y Bolivia, con una extensión de 9.000 kilómetros.

El séptimo Dakar sudamericano, que recupera el recorrido bucle que tuvo en sus primeras tres ediciones.El 4 de enero la competencia dejará Buenos Aires y enfilará hacia Santa Fe, desde donde partirá la primera etapa, que terminará en Carlos Paz.

Al día siguiente encarará hacia San Juan y 24 horas después hacia Chilecito (La Rioja) y Catamarca, desde donde cruzará a Chile por el Paso de San Francisco, para hacer escala en Copiapó.

Luego los competidores enfilarán hacia Antofagasta e Iquique, desde donde autos y motos cruzarán a Bolivia para finalmente reencontrarse con los camiones en Salta el 15 de enero, previo paso por Jujuy.

Tras dejar Salta, la competencia correrá por Tucumán; y hará escala en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) y Rosario, previo final en Baradero (Buenos Aires).Las etapas maratón, que nacieron en África, suponen un gran desafío para los pilotos y las máquinas, ya que los participantes terminan la jornada en un campamento solitario, sin asistencia mecánica ni repuestos, lo que los obliga a ser cuidadosos al extremo para seguir en carrera al día siguiente.

El Dakar volverá a Bolivia por segunda vez y se adentrará en el majestuoso Salar de Uyuni, aunque esta vez además de motos y cuatriciclos se sumarán los autos. El 10 y el 12 serán los días de descanso en Iquique, aunque en esta oportunidad será desdoblado . primero para camiones y autos y luego para motos y cuatris. Esto permitirá que la competencia no se detenga para los fanáticos.  
El podio de llegada en el predio de Ciencia y Tecnología “Tecnópolis” en Villa Martelli, Buenos Aires.

VUELVEN JUNTOS LOS HERMANOS "MACANA"

Los gemelos Tim y Tom listos para el Dakar 2015

Después de compartir un buggy en el Dakar 2009, en la primera edición que se realizó en Sudamérica, parecía que los hermanos holandeses Tom y Tim Coronel jamás volverían a correr juntos en la exigente prueba.
Mientras que Tim buscará llegar lo más adelante posible en la clasificación general y seguir con su racha arribos, ya que concluyó en seis de sus siete participaciones, Tom competirá priorizando su rol de enviado especial de la cadena televisiva RTL 7.
Así amantes de la aventura y ya de sudamérica, ambos estarán en la largada en Buenos Aires.
El evento, que comienza y termina en Argentina, tendrá una amplia variedad de vehículos de competición de dos y de cuatro ruedas a lo largo de las etapas que se llevarán a cabo durante 13 días, un total de 2.350 kilómetros a través de todas las etapas cronometradas que se llevarán a cabo.

Tim tiene esperanzas para un mejor resultado este año, sobre todo porque los buggys diseñados y construidos por su propio equipo son 75 kilogramos más ligeros y los motores de Suzuki producirán 224bhp, con una velocidad máxima de 180 kmh.
El ya ha participado en los 6 rallys realizados en este continente y su objetivo es mas exigente hacia la excelencia.
Tom solo lo ha acompañado en el 2009 haciendo dupla.
Por eso su objetivo será otro y Tom correrá y presentará para televisión proporcionará sus propios desafíos, el as del WTCC sentía que algo le faltaba, ya que el piloto de 42 años de edad ha estado en el equipo de comentaristas en el último par de años. 
Sin embargo, con el innovador enfoque con el que Tom se acercó tanto a sus patrocinadores y a la RTL con la que trabaja, ha conseguido un programa que será muy interesante para los telespectadores que le sigan desde los Países Bajos.
Con Maxxis siendo el proveedor oficial de neumáticos para el equipo con sede en Holanda, Tim no tuvo problemas de pinchazos durante la carrera de este año pasado, hasta su retirada, lo que llamó la atención de que cierta estrella árabe Al Attiyah lo comentara.
Además Maxxis ha ayudado a desarrollar los neumáticos que están hechos a medida para el buggy, ya que los neumáticos que la pareja holandesa va a utilizar van a ser más ligero y más fuertes en términos de construcción.
Como en los dibujos animados serán los hermanos Coronel , a disfrutarlos.