DAKAR 2012 ETAPA 6: EL CRUCE DE LOS ANDES

SE LLEGÓ A COPIAPÓ EN CARAVANA

A dos días del ascenso hacia el Paso San Francisco la organización del rally recibía los primeros datos sobre las duras condiciones climáticas por llegar.
Conforme avanzaban las horas, la situación iba empeorando en esta región del macizo andino, dificultando por momentos la celebración de la especial, al menos en el recorrido previsto, demasiado deteriorado a causa de la lluvia y la nieve.
Ayer, las autoridades chilenas informaban a la organización del cierre del puesto fronterizo del Paso San Francisco.
Circular por la carretera que sube hasta alcanzar una altitud de 4.700 metros (y que baja fundamentalmente en zigzag por el lado chileno) era sin duda demasiado peligroso para los pilotos y equipos del rally, de ahí que a última hora de la tarde se tomara la decisión de anular la etapa, decisión que se trasladaba a los corredores durante una reunión general celebrada a las 21h00.
El cruce tuvo su nombre, se llamó la “Operación Guillaumet”, bautizada así por Etienne Lavigne en homenaje al piloto del servicio postal aéreo que sobrevivió a un accidente en la Cordillera Andina.
Varios camiones del rally encargados de labores logísticas abrían a continuación la pista, mientras que las motos eran convocadas para salir en primer lugar al asalto de la cordillera.
Cada 30 minutos, se sumaban al convoy vehículos de la organización y ambulancias para facilitar la fluidez y seguridad del mismo.
Se llegó a Diego de Almagro, con un marcado desvío hacia el norte para llegar a Copiapó. En total, los vehículos han recorrido unos 200 kilómetros de más respecto de los 641 km inicialmente previstos para llegar al vivaque.

Aunque el crono se ha detenido de forma provisional, arrancará -y con él el espectáculo deportivo- mañana en una etapa en bucle de 573 km que podría pasar a formar parte destacada de la historia del rally. Será la séptima a disfrutarla.

DAKAR 2011: ETAPA 6 TODO ARENA, GUADALES, SE LLEGÓ A ARICA

UN DESCANSO Y A BAJAR, LOS LÍDERES TODO IGUAL EN LA GENERAL

En estas etapas de mucha navegación como es el desierto todos en el mundo conocen la fama histórica que tienen los navegadores portugueses, coartífices del descubrimiento de América hace unos 500 años. Sus lejanos herederos son Rubén Faria y Helder Rodigues que han hecho alarde de su legado de camino a Arica, un día después de la victoria de etapa de Paulo Gonçalves.
Ambos ganaron la etapa y detrás llegaron los dos que pelean el Dakar , Despres y Coma.
En la batalla por los primeros puestos de la general, el minuto de ventaja conseguido por Despres le acerca a Marc Coma, que actualmente le saca 8'48''. El líder en la jornada de descanso cuenta tan solo con un pequeño margen, teniendo en cuenta el programa denso y lleno de arena previsto para los motoristas después de Arica . Tampoco hay nada zanjado en cuanto al resto de los puestos del podio, puesto que Chaleco López, aún tercero.
Entre los argentinos mejor ubicado podemos encontrar a Pizzolito 27, Pulenta 39, Sanchez 41,Busin 57, Pascual 81. En el resto de los latinos como siempre además del puesto 3 de Chaleco Lopez, De Azevedo (BRA) 13, el chileno Gouet 22, los hermanos Prohens 24 y 25 junto a sus compatriotas chilenos Catracchia 42 y Smith 44.

                              


En los quads Alejandro arribó primero pero con suspenso, Patronelli cuenta con muy buenas razones matemáticas para alegrarse en la meta de la etapa de Arica, donde ha llegado con un tiempo que le permite afianzar tranquilamente su primer puesto en la clasificación general. Sin embargo, el margen de 16'31 que tiene ahora frente a Tomás Maffei puede verse recortado por una sanción. Al parecer, el mayor de los Patronelli ha ralentizado demasiado tarde en una zona de velocidad limitada y se expone a una sanción que podría tirar por tierra el trabajo realizado hoy.
Puesto 3 para Halpern y 4 para Copetti dominan la general de cuatro, Mazzuco y Hansen puestos 8 y 9 mas atrás.
La pausa de Arica le dará a Stéphane Peterhansel la oportunidad de recuperar su ánimo de ganador, después de la avalancha de infortunios del que ha sido víctima su X3 en la larga especial de hoy. Esto permitió que en los primeros cuatro puestos de la etapa sean de Volkswagen y los BMW miren de atrás.
Cuando “Peter” no perturba el avance de los Volkswagen, la clasificación de la jornada adquiere tintes azules. Detrás de Carlos Sainz, que suma su 21ª victoria de etapa en el rally y que aleja la amenaza de X-Raid, Nasser Al-Attiyah sigue manteniendo el mismo ritmo, puesto que no concede más que 9'' a su colega y recupera el 2º puesto en la general, a 2'42''. Los otros dos Race Touareg III, pilotados por Giniel De Villiers (3º) y Mark Miller (4º), son los únicos que finalizan a menos de 10' de Sainz.

                           
Orly cayó un puesto , al 7.
El Tatra del checo Ales Loprais ganó la etapa dejando a la legión de los Kamaz detrás. Aprovechando una ligera ralentización de Vladimir Chagin hoy, el piloto checo ha sabido dominar frente a Firdaus Kabirov, líder de la clasificación general, en la segunda parte del recorrido. La perseverancia de Ales Loprais ha dado sus frutos, puesto que la última y única especial que ganó previamente se remonta a Tambacounda, en el Dakar de 2007.

Comienza el descanso esperado par los pilotos, y el día de mas trabajo de los mecánicos para poner a punto nuevamente las máquinas para el tramo final.